できごとぶろぐ

前田です。

今日は、二十四節気で春の始まりを告げる立春です。
冬至と春分の間に当たり、冬と春の節目となる「節分」の翌日となるそうです。

そして、今日はココで告知しました「オートモデラーの集いin横浜」が、日産自動車横浜工場のゲストホールで無事に行われました。
展示数は500作品程度となったそうです。来場者数は150名程とのコトで、結構な盛況ぶりでした。

日中は晴天にも恵まれました。


日産自動車　横浜工場ゲストホールです。
創業時の本社業務棟で、1968年に本社が銀座に移転するまで、横浜工場に本社があったそうです。
現在も登記上は「本店」と称されているとのコト。
建物は2002年に横浜市より「日産自動車株式会社横浜工場一号館（旧本社ビル）」として、歴史的建造物に認定されています。
また、2007年には経済産業省から近代化産業遺産に認定されたそうです。

２階の一部は当時のままで使用されています。


会場の様子は、後日に・・・。

栗原です。火曜日は研修第三十回に出席。

実習のテーマは「切削加工」です。
切削加工に分類される工作機の種類は複数ありますが、
実習ではそのなかでも旋盤に関する内容でした。

刃物を取り付ける部分に応力を測定するセンサーを一緒に取付け、
加工条件を変えながら金属を削ることで、
刃物や材料に加わる抵抗を調べるという作業を見学しました。

切削速度を速くすれば切削抵抗は小さくなり、
切削抵抗が小さくなればなるほど、
発生する削りカスの厚みが薄くなるということを確認できました。

いちきです
本日より3日間、テクニカルショー横浜、開催です

弊社、横浜市ブース内にて、出展中です

私も、本日午後より参加しました

ニイガタ社名パネル上に、吹き出しつけてみました

「横浜の会社です」
小さく「名前は、ニイガタだけど・・・」

ちょこっと、上にのっかってる感じがカワイイでしょっ♪

パネルもニューバージョンに
本日より御披露目です

でも、いつもの写真付きパネルがないと、どこか物足りない感が
というわけで、明日からは、いつもバージョンのパネルさんも、仲間入りの予定です

お時間こざいましたら、、ぜひ会場までお越し下さい

お話しを伺えるのを、メンバー一同、楽しみにしております

杣です！

明日から３日間、弊社も出展している展示会
「テクニカルショーヨコハマ2012」が始まります！

今回弊社では全員営業ということで、
社員全員が一回は説明員として参加させていただきます。

私は2日目の午後担当です。
たくさんの方に見ていただけるよう頑張ります！！

会場はパシフィコ横浜です。
ご来場の際は、ぜひニイガタブースへお立ち寄りください！！

昨日は、お台場で毎年この時期に行われる、古いクルマを中心にした「ニューイヤー・ミーティング」を見に行ってきました。
場所柄、海に近いので、冷たい強風のが吹き荒れ、もう寒いこと極まりない様な感じでした。
もちろん、周囲が開けた野外のイベントです。


開場は９時だが、それでも８時半前には入場する列に並ぶ事に。
入場開始になるまで、列は動かずで、並んだ場所が運悪く日陰・・・。
それでの、冷たい風が吹くもんだから、寒いのが続く。
30分程度待って、やっと先頭が入場開始をするも、ノロノロ状態ですので、進む道は日陰が多い。

やっと入場するも、風は収まらずで、並んでいる出品社のテントに入ったりで、風を少しでも避ける。
たまに強風が吹き、テントが動いてしまう事も。

昼になっても、風は相変わらず吹いており、その中で食事をすることに。
寒い上に、ベンチがアルミだから、寒さ倍増。
味がうんぬん言って居られないので、とりあえず暖かい物を注文することに。
早々に食事を済ませて、午後の部へ。

午後も見学を続行し、閉場する時間ぐらいまで、見て回る。
その後は、付近の施設に移動し、そこでもクルマの見学。

帰路に経つ頃には、薄暗く成りはじめ、帰宅した頃には、すっかり暗くなってました。

今回も撮影はバシバシして、撮影枚数は1000枚程度。＜だいたいの展示車両は撮影したかと。


今年のテーマは「イタリア車」と言うことで、普段より多いかも。


普段お目にかかれないクルマも多い。


イタリア車の特別展示も。


マセラティも。


もちろん、国産車、アメ車も。


もう、世の中に数台しか存在しない様なクルマも。

そんな感じでした。




　　　　　　　　　

栗原です。

今週の研修は、関東に雪が降った翌日。
朝の段階では、海老名にも雪が積もっていました。
（研修を終えて帰るころにはほとんど残っていませんでしたが・・・）



写真はＪＲ海老名駅から見た風景。とても寒い朝でした。

いちきです
雪が降り、横浜でも海からの風が冷たく、寒い日が続いています

弊社玄関の脇にある靴べらさん、使用頻度が高いのもあって、ついに手があたる場所の壁紙が剥がれてしまいました

��1の腕をもつ前田氏が、その技術を発揮
壁紙であっても、手を抜かない姿勢に感服です
繊細に丁寧に仕上げた壁紙の出来上がりは、さすがにきれいでした

でも、このままでは同じことの繰り返しに

気づいたのが遅かった〜

原因を取り除こうと、場所を変える？
どうする？どうする？

試行錯誤の結果、前田氏より提案が

で、その結果



こうなりました〜

手があたってしまったり、靴べらがあったって汚れてしまう箇所の問題解決です

アクリル樹脂を多く扱う弊社ならでは

アクリル乳半を使用して、キレイに仕上がりました

これでストレスなく、思う存分靴べらさんを使用していきましょう

自分達の手で、キレイにしていく改善していこう！！という社風大事にしていきたいですね

杣です！

今日の朝はまさかの積雪！
引っ越して来て、積もっている雪を見れるとは思いませんでした！！

いくつになっても雪のワクワク感は変わらないです！
さすがに降り過ぎは迷惑ですが…

雪が降ると真っ先に思い浮かぶのはスキー！！
年末に帰省したときには近くのスキー場で一滑りしてきましたが、
こう雪をみせられては血が騒ぎます！笑
いますぐにでもスキーしに出かけたい！！

前田です。

先週末の初雪に続き、今日は初の積雪ですね。
21時頃には、雨は雪になり、積雪も徐々に多くなってきそうです。
積雪は昨年の3月7日以来とか。

帰宅した頃は、まだ白さもまばらでしたが、23時過ぎには白さも目立ち始めています。
明日の朝、「真っ白」に、なって居るんでしょうかね？

寒さもあるので、「凍結」にも注意です。
明日は、少々早めに自宅を出た方が良いかも知れませんね。

前田です。

今日は、二十四節気の「大寒」。
一年で、最も寒い時期という意味です。
今年はちょうど前日よりの降雪等があり、今日も雪まじりの雨で、何とも寒いですね。

小寒より15日後、立春までの15日間で、合計30日間を「寒の内」となってます。
これから、徐々に暖かくなって行けば良いでしょうけど、もう一回ぐらいは降雪＆積雪があるんでしょうね。

ところで、この「二十四節気」は古代中国で成立したので、地域や時代など日本の季節感と合致しない部分もあります。
日本気象協会が「日本版二十四節気　〜新しい季節のことば〜」を提案に取り組んでいるようです。
専門委員会の設置やシンポジウムの開催などを通して、広く一般の方々からのご意見を募集し、2012年秋を目途に日本版二十四節気を提案する予定らしいです。

今後、今日の「大寒」も、まだまだ寒さはあるので、日付的にも動くかもしませんね。

と、思った次第。

栗原です。火曜日は研修第二十八回に出席。

今回の実習は「ＣＡＭ・試作」。
ＣＡＤでモデリングしたデータを利用し、三次元加工を行うためのＮＣデータをＣＡＭソフトで作成、
それを加工機に送ることで製品を加工するまでの流れを見学。

弊社では樹脂の切削加工が主体ですが、実習では木材の切削加工を見学しました。
木材には必ず木目があるため、三次元加工で綺麗な表面の製品を作り出すことは難しいとのこと。
木の種類や木目の状態に合わせ、その都度最適な加工プログラムを作成することが出来るようになれば、
業務上の重要な加工技術のひとつになると思いました。

いちきです。
あたたかい所で生まれたのもあってか、寒さに弱いです
日々、寒さがしみます

そんな中、熱くなる対決をTVにて、体感

弊社代表の、知人の会社が登場

その番組は
「ほこ×たて」

「どんな物でも踏みつぶす重機」VS「絶対につぶれないポール」対決です

この番組、ものづくりの業界では、今大注目の番組なんです。

日本のものづくりを支えてきた職人魂が炸裂

思わず、手に汗にぎってしまいます！！

そして今回も白熱しましたよ〜

「絶対につぶれないポール」の凄さを目の当たりにし、ドキドキしながら応援にも熱が入りました

そして勝利〜

どちらの技術も本当に素晴らしくて、世界に誇れる技術力とそれを誇りにしながら日々、切磋琢磨している社員さん達に拍手です

どちらのチームも、とっても良い表情をしていました

弊社も、負けていられませんね〜

杣です！
最近寒いですね〜。北国出身でも寒いもんは寒いんです！笑

さて、この前の日曜日
楽しみにしていた東京オートサロン2012に行って参りました！！

今回で２回目。
昨年のワクワク感が忘れられず、今年も幕張へ！！


興奮したのはこれ！
ポルシェなのに前にエンジンが…しかもフルカーボンのボディ！


次にマツダ787Bのデモ走行です。
自分にとってはこちらがメインと言っても過言ではありません！
甲高いロータリーエンジンの音と、銃声みたいなバックファイアに大興奮！！
これが20年前の車とは思えない新鮮さでした。

とても充実した休日でした！
他の写真はUPしたいと思います。

前田です。

来る、２月４日　日産自動車　横浜工場ゲストホールにおいて、「オートモデラーの集いin横浜」が開催されます。

「オートモデラーの集い」としては、１０月の静岡、１１月の名古屋が今まで開催されていました。
横浜近郊で出来れば開催したいと以前から話はありまして、
賛同して頂けるクラブの方も現れ、昨年後半より話が進み始め、今回開催出来るようになりました。

主催は日産社内のクラブの方で、自分らのクラブは協賛と言う形になります。
東京近郊でのこのような開催は過去に数回行われたそうですが、数回で自然消滅的になり、現在は行われていません。
今回の開催で、今後続けられるように、糧になればと思います。

ご興味がある方、是非とも来場をお待ちしております。


−−−−−開催概要−−−−−

オートモデラーの集いin横浜　開催決定！
２月４日（土）午前１０時〜午後３時３０分

日産自動車　横浜工場ゲストホール　3階講堂にて
（日産エンジンミュージアムがある建物です）
詳しい場所はこちら
〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2

公共交通機関だと少々不便なところですので、おクルマでのご来場をお勧めします。
駐車場は50〜60台分はご用意できますので、ご安心ください。
公共交通機関：横浜市営バス（19系統：新子安駅前より生麦（駅ではない）行き）
開催時間中の運行は、１時間に１本です。
帰りも、新子安駅行きが１時間に１本ですが、
生麦（駅ではない）行きを考えると、およそ30分に１本・・・。
まあ、バスを待つか、徒歩で駅に出るってコトも選択肢かも。
新子安駅より、およそ1.2kmなので、17分程度！？
雨で無ければ、良い散歩道でしょう（笑）


また、会場周辺は工場地帯ですので、歩いて行ける範囲には食事の出来るところがありません。
あらかじめ昼食のお弁当などをご用意いただく事をお勧めします。


主催：日産テクノモデラーズクラブ（ＮＴＭＣ）・日産工機モデラーズクラブ（ＮＫＭＣ）
協賛　S.E.M.湘南モデルカー愛好会・日産エンジンミュージアム　


展示会ではなく、作品を囲んで模型趣味について語り合う、サロン形式のイベントです。
入場無料で、自動車模型作りを愛するモデラーの方なら、どなたでも参加できます。
開場時間内であれば入場退場もご自由ですので、ぜひ気楽にお越し下さい。

自由に展示できるテーブルをご用意しますので、皆さんの自慢の作品をお持ちになってください！
事前の参加申込みの必要はありません。見学のみでも、大歓迎です。

なお、模型作りを楽しむモデラーのための懇親会ですので、市販の完成品ミニチュアカーの持ち込みはご遠慮ください。
物販もいたしませんので、販売目的の商品の持ち込みはお断りいたします。

栗原です。火曜日は研修第二十七回に出席。

今回の実習は「三次元ＣＡＤ」。
業務でも日々使用しているので、私にとっては非常に身近な存在です。

大学時代にはＣＧソフトを数種類使用した経験がありますが、
ＣＡＤソフトはその三次元データを画面上での利用だけで終わらせず、
実際のものづくり（三次元加工）に活用することが最大の目的で、
それがＣＧソフトとＣＡＤソフトの違いとのこと。

ＣＡＤでのモデリングの作業を見学しましたが、
その作図方法は自社のＣＡＤソフトとは大きく異なっていました。
やはりソフトメーカーの考え方や用途によって大きく変わるようです。

いちきです。

「効率良く動くこと」、日々考え取り組んでいることのひとつです。

今朝のミーティングでも、取り上げられました。

その後・・・の・・はなし

工場より2F事務所へ、製品を持ってあがってきた工場長

新人が、自分の担当した本日納品分の製品を組み合わせて、最後の調整及び梱包をしていたのを発見

朝のミーティングで、仕事がはやくあがるので、その後手が空きそうだと伝えていた工場長

さっそく、その仕事を引き受けることに

その手際の良いこと良いこと

責任感のある新人、でも「仕事の効率考えたら、どんどんふってくれれば、その分他の仕事が出来るよ！！」とアドバイスしていました。

なかなか新人からベテランの先輩へ、仕事をお願いするのは言い出しにくいものですが、その壁をとっぱらって、効率化を図ろうとする工場長に座布団１枚です

さすが工場長ですね！小さなことにこだわっていたら、本当に大切なことを見失ってしまうし、何も改善されていかないですもんね！！

日々の自分の担当業務の中で、何が？どんなことが？人にお願い出来るのか考えていくことから、効率化って始まるのかな〜と思ったこの頃でした。

杣です！
12月29から1月4日まで岩手の実家に帰省してまいりました。

日中は-1℃くらいでそれほどでもありませんでしたが、
夜や朝方は余裕で-10℃を下回ります…寒いです…耳がとれそうです…



川で白鳥が泳いでます。
なぜわざわざ寒いところに来るのか…
毎年の疑問です…

実家の年始末は、
雪かきや神社の手伝いで大忙しでしたが
楽しい休暇となりました！！

最後に、猫って本当に丸くなるんですね！

前田です。

この週末から、東京ドームで行われている「ふるさと祭り」に昨年同様に行きました。
雰囲気的には、昨年と同じ様な感じ。
会場も相変わらずの多い人出でした。

ステージでの祭りは、昨年とはちゃんと変わっている。
今年は、高知、鳥取、弘前、八戸のが見られました。

年始あたりに、割引券付きＤＭが来たそうで、
そーなると来年もしっかり来るんでしょうかね。

一木です。
仕事始めの5日です。

本日は早めに切り上げて、念頭挨拶を初めとし、皆で志を高めました。
その時のお酒が、こちらです。



年明けに相応しい、初心「はつごころ」です。

ネーミングもさることながら、とても素晴らしいお酒でした。

その後、中華街に移動して、「関帝廟」でお参り

薬膳料理で有名な「青葉」さんにて、新年会を行いました。

お肌も心もプルプルになった、ニイガタ一同でした。

昨年は、想像を超えるような悲しい出来事が、本当にたくさんあった一年でした。

今年は良い年となりますことを、願わずにはいられません。

この一年が、皆様にとりまして、素敵な年となりますように、お祈りいたします。


明日から、弊社業務始まります。

心機一転、励みたいと思います。

今年も、よろしくお願い致します。

いちき

あけまして、おめでとうございます。

本年も、どうぞよろしくお願いします。

2012年になりました！

今年も、昨年同様、さらに昨年以上に頑張っていきましょう〜！！

新年は４日まで、年始休業となっています。


前田。

栗原です。
本日は今年最後の洗車を行い、正月飾りを装着しました。



納車されてようやく一年が経過しようとしています。
今後も事故のないよう、安全運転を心掛けたいと思います。

誠に勝手ながら弊社の年末年始の営業は下記の通りとさせて頂きます。

【年内営業】１２月２７日（火）まで

【大掃除・納会】１２月２８日（水）

【年始営業】１月５日（木）より

ご迷惑お掛けしますがご理解のほどよろしくお願い致します。

栗原

前田です。

2011年も最後の一週間となりました。
最後の追い上げ＆ラストスパートってコトで、頑張っていきましょう〜。

って、
会社は業務的には27日までで、
28日は大掃除、
29日からは年末年始休業となります。
実質あと２日間ですが・・・。


来年も、よろしくお願いします！

クリスマスがお休みにあたったので、家族とゆっくり過ごせました。
年末まで、駈け足でカウントダウンが始まる中、ほんの一時、いい時間です。
メリークリスマス

＊＊＊一木＊＊＊

栗原です。

先日は研修第二十六回に参加。今回の実習は「硬さ試験」。

材料の硬さを調べる試験方法には、大きく分けると三種類。
球状や四角錐状の圧子を試験片に押し付けて発生したくぼみの深さを測定する「押し込み硬さ試験」、
おもりを試験片の上に落下させて跳ね返ってきたときの高さを測定する「衝撃反発硬さ試験」、
試験片をさまざまな鉱物の圧子で引っ掻いて傷の有無を調べる「引っ掻き硬さ試験」があります。

実習では「押し込み硬さ試験」に分類されるビッカース硬さ試験を見学しました。
先端が四角錐状になっている圧子を試験片に一定の圧力で押し当て、
そのときに発生したくぼみの大きさ（頂点の長さ）を測定することで、硬さを決定するというもの。

肉眼ではよく分かりませんが、くぼみの大きさを計測するための顕微鏡で観察してみると、
材料の種類によって発生するくぼみの深さが大きく異なっていることを確認することが出来ました。

「師走」とは当て字であり、語源は諸説あって正確にはわかっていないそうです。

いちばん有名なのは12月は先生も忙しくて走り回る説
自分もこれだと思っていましたが、
調べて見ると本当に語源がたくさんあってここでは書ききれません…

自分の実家は自営業なので、
師走の忙しさはわかっているつもりでしたが…
やはり忙しいですね！

年始末休みまで後2週間
全力で走りたいと思います！！！

杣でした。

前田です。

この時期に例年行われている、宮ヶ瀬ダムで行われている、クリスマスイルミネーション。
なんだかんだで毎年行くようになっているので、この日曜日に行くことに。
今年は日付的に、週末と時期が重なるので、かなりの人出もあるかと思うので一週早めに。

で、イルミネーションが始まる時間を見計らい、自宅を出発。
半原方面より県道514号で向かう。
大した渋滞も無く、「やまびこ大橋」手前の信号が夜間点滅の為もあり、
一つ手前のトンネル中央部分ぐらいよりノロノロ渋滞になりましたが、
それほど待たずに駐車場に着く。

止める場所は会場まで少々歩くが、「水の郷大吊り橋」の対岸側付近。どのみちもっと近場は、すでに満車との事だ。

駐車場より会場まで途中に、大噴水「虹の妖精」があり、この時期はライトアップされている。
当然、撮影をする。とは言え、毎回撮影しているよーな・・・。ココにも過去に載せた。


本番のツリー。高さは３５ｍ程度の事です。
今年は他に小さめのが３本ぐらい増えていた。


会場内の風景。
結構な人出がありました。


で、今年より追加された、「水の郷大吊り橋」のライトアップ。
※実際は昨年よりあったそーです。と、言うことは昨年は行っていないコトとなりますね・・・。


橋長３１５ｍあり、歩行者用の吊り橋。
通路を覆う様に、電飾がされて、光の回廊の様でした。
思っていたより長く、料金300円でしたが、良かったかと。
吊り橋は、ツリー側より一方通行でしたので、帰りに渡ってそのまま帰路に。


ツリー周辺の様子。遊覧の車両だけが根本付近まで行くことが出来ます。
奥にライトアップされた吊り橋が続く。右奥に噴水。

栗原です。本日は研修第二十五回に参加。
実習は「金属組織試験」でした。

金属の種類や状態を調査する際に必要となるのが、対象となる金属の断面を観察することです。

金属の試験片を研磨機で削り、観察用の断面を準備するところから、
顕微鏡での観察までを体験しました。

研磨機は「ろくろ」のような装置です。
サンドペーパーを貼り付けたターンテーブルを高速で回転させ、
そこに試験片を押し当てることで金属の表面を剥き出しにして、
鏡面になるまで磨くのですが、これが予想以上に難しい作業でした。

すべての表面を均等な力で押し当てながら研磨するのには長年の経験が必要なようです。

一木です。
師走とはよく言ったもので、なぜか毎年この時期は、慌しくなります。

そして今年も例年とかわることなく・・・
なぜなのでしょうか？
行事が多いからなのか？一年の終わりを締めくくる月だからなのか？

そもそも師走の由来は

師走は、当て字で、語源は諸説あるようです。
主な語源説は、師匠の僧が、お経をあげるために、東西を馳せる月という意味の「師馳（は）せ月」“しはせづき”が有力なようです。

この説は、平安末期の色葉字類抄（いろはじるいしょう）の中で説明されているようで、古い説なことと、現代の「師走」と漢字の意味の近いことから、この説が有力とされているようです。

そして弊社でも、字のごとくかけまわっております

いよいよ今月も中盤を過ぎ、ますます駆け足に加速がつきそうなニイガタでした。


と、その前に、ちょっと一服みたいな、心の余裕は残しておきたいですね